OPEL Zafira Getriebe

Welche Getriebe sind im Opel Zafira verbaut?

Die Getriebevielfalt im Zafira ist groß — über vier Baureihen hinweg kommen völlig unterschiedliche Getriebetypen zum Einsatz. Die folgende Übersicht zeigt, welcher Typ zu welcher Motorisierung gehört:

Wichtig zu beachten: Beim M32 und F40 im Zafira C/Tourer existieren Varianten mit Start-Stop und ohne Start-Stop — diese sind nicht gegeneinander austauschbar. Der Zafira Life nutzt als einzige Baureihe ein PSA-Getriebe (20MB51), das mit dem der Schwestermodelle Peugeot Traveller und Citroën SpaceTourer identisch ist.

Typische Zafira-Getriebeschäden — worauf Sie achten sollten

Der Zafira teilt sich die Getriebetypen mit Astra, Vectra und Insignia — und damit auch deren bekannte Schwachstellen. Durch den Einsatz als Familien- und Alltagsfahrzeug mit oft hohen Laufleistungen treten Getriebeschäden beim Zafira besonders häufig auf.

M32 — das Dauerthema Lagerverschleiß: Das 6-Gang-Getriebe M32 ist im Zafira B und C/Tourer weit verbreitet und berüchtigt für seine unterdimensionierten Deckellager. Das typische Symptom ist ein konstantes Rauschen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und unabhängig vom eingelegten Gang hörbar ist – das sogenannte „Dynamogeräusch”. Besonders betroffen ist die erste Generation (bis ca. 2012). Bei fortgeschrittenem Lagerspiel beginnt der Schalthebel in den Gängen 1, 5 und 6 bei Lastwechseln zu wippen – dann ist schnelles Handeln gefragt, bevor ein Totalschaden eintritt.

F17 Easytronic — Ruckeln, Fehlermeldungen, Kupplungsprobleme: Die Easytronic-Variante des F17 im Zafira B ist ein halbautomatisches Getriebe mit elektrohydraulischer Kupplungsbetätigung. Typische Defekte sind ein ruckelndes Anfahrverhalten, stockende Schaltvorgänge und die Anzeige „Getriebe prüfen” im Bordcomputer. In den meisten Fällen liegt die Ursache jedoch nicht im Getriebe selbst, sondern im Kupplungsaktuator oder in verschlissenen Kupplungsbelägen.

F17 — Lagergeräusche bei höherer Laufleistung: Das konventionelle F17-Schaltgetriebe ist grundsätzlich zuverlässig, zeigt aber ab ca. 130.000–150.000 km gelegentlich Verschleiß an den Eingangslagern. Anzeichen hierfür sind dezente Summgeräusche, die geschwindigkeitsabhängig auftreten. Undichte Wellendichtringe können zudem zu Ölverlust am Getriebe führen.

F35 — seltener, aber spezifisch: Das F35 im Zafira A mit den stärkeren 2,2-Liter-Motoren ist solide konstruiert. Es kann jedoch bei sportlicher Fahrweise und hoher Laufleistung zu einem Verschleiß der Synchronringe im 3. und 4. Gang kommen, der sich durch Kratzgeräusche beim Schalten bemerkbar macht.

Unser Rat: Gerade beim Zafira als Familienfahrzeug wird ein Getriebeschaden oft erst spät bemerkt, da die Geräusche fälschlicherweise als „normal” abgetan werden. Wenn Ihr Zafira ungewöhnliche Geräusche entwickelt oder sich das Schaltverhalten ändert, lassen Sie es zeitnah untersuchen – frühes Handeln spart bares Geld.

Das richtige Getriebe für jeden Opel Zafira

Unser Angebot umfasst alle Zafira-Baureihen, übersichtlich gegliedert:

Opel Zafira A (1999–2005) — Schaltgetriebe F17, F23 und F35 für Benzin- und Dieselmotoren von 1.6 bis 2.2 Liter.

Opel Zafira B (2005–2014) — Getriebe F17 (manuell und Easytronic) sowie M32 für alle Motorisierungen von 1.6 bis 2.0 Turbo.

Opel Zafira C / Tourer (2011–2019) — Getriebe M32 und F40, jeweils in Varianten mit und ohne Start-Stop.

Opel Zafira Life (ab 2019) — PSA-Getriebe 20MB51 für den 2.0 HDi/BlueHDi-Motor.

Ausgewählte Produkte aus unserem Sortiment:

Sie sind sich nicht sicher, welches Getriebe in Ihrem Zafira verbaut ist? Kontaktieren Sie uns unter 0176 70322123. Mit Ihrer Fahrgestellnummer (FIN) klären wir den exakten Getriebetyp binnen weniger Minuten.

Schaltgetriebe Überholung vom Experten

Jedes Zafira-Getriebe wird in unserem Fachbetrieb komplett zerlegt und Bauteil für Bauteil geprüft. Sämtliche Verschleißkomponenten – Lager, Synchronringe, Dichtungen und Simmerringe – erneuern wir ausschließlich in OEM-Qualität. Beim M32 setzen wir gezielt an der werksseitigen Schwachstelle an. Die Lagervorspannung im Getriebedeckel wird mit Spezialwerkzeug exakt eingestellt – ein Schritt, der bei vielen Anbietern übersprungen wird und zu vorzeitigem Wiederausfall führt. Erst nach bestandener Funktionsprüfung geben wir das Getriebe zum Versand frei.

Lieferung, Garantie und Service

Wir liefern Ihr generalüberholtes Zafira-Getriebe mit unserer eigenen Spedition kostenfrei an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Rückholung Ihres Altteils ist ebenfalls inklusive. Jedes Getriebe wird mit bis zu 14 Monaten Garantie ausgeliefert. 

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Bis zu 60 % günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
• Bis zu 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
• Kostenlose Lieferung und Altteile-Abholung
• Eigene Spedition — termingerecht und zuverlässig
• Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand