RÜCKGABE DES ALTEN
GETRIEBES
Das Austauschsystem Schritt für Schritt erklärt
Hier erfahren Sie alles Wichtige zur Rückgabe des alten Getriebes: warum sie notwendig ist,
wie der Ablauf ohne und mit Kaution funktioniert und welche Anforderungen das alte Getriebe erfüllen muss.
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Kostenlose Abholung Mit eigenem Transport |
100% Kaution Rückerstattung nach Abholung |
14 Tage Frist bei Kautionsoption |
14 Monate Garantie auf jedes Getriebe |
Inhaltsverzeichnis
1. Was bedeutet das Austauschsystem
Alle regenerierten Schaltgetriebe werden im Austauschsystem verkauft. Das bedeutet: Nach Erhalt des neuen, regenerierten Getriebes sind Sie verpflichtet, Ihr altes Getriebe zurückzugeben.
Dieses Prinzip ist keine Besonderheit von GO!Triebe: Das Austauschsystem ist Branchenstandard bei der Regeneration von Fahrzeugteilen, unter anderem bei Lichtmaschinen, Anlassern oder Turboladern. Das alte, beschädigte Teil bildet die Grundlage für die Regeneration eines weiteren Exemplars.
Worin unterscheidet sich das Austauschsystem vom gewöhnlichen Verkauf?
Im Preis des regenerierten Getriebes ist der komplette Regenerationsprozess enthalten: Demontage, technische Prüfung, Einbau neuer Innenteile (Lager, Synchronringe, Wellendichtringe), erneute Montage und Endkontrolle. Grundlage dieses Prozesses ist das Gehäuse Ihres alten Getriebes: Es ist das einzige Teil, das nicht durch ein neues ersetzt werden kann, weshalb es vollständig und unbeschädigt zurückgegeben werden muss. Durch dieses System liegt der Preis des regenerierten Getriebes deutlich unter dem eines neuen Originalteils, bei vergleichbarer Leistungsfähigkeit und Parametern wie bei einem neuen Getriebe.
2. Warum wird das alte Getriebe abgeholt
Als Hersteller regenerieren wir die Schaltgetriebe selbst. Jedes abgeholte Getriebe wird vollständig zerlegt, geprüft und mit neuen Bauteilen wieder aufgebaut.
Warum ist das Gehäuse so wichtig?
Entscheidend ist für uns das Gehäuse Ihres Getriebes: Ohne dieses Gehäuse ist eine Regeneration nicht möglich. Das Gehäuse ist das einzige Teil, das nicht durch ein neues ersetzt werden kann, weshalb es nach Demontage und Prüfung die Grundlage für die Regeneration eines weiteren vollwertigen Getriebes bildet.
Die übrigen Bauteile ersetzen wir unabhängig von ihrem aktuellen Zustand durch neue, unter anderem:
| ✓ | Lager |
| ✓ | Synchronringe |
| ✓ | Wellendichtringe |
| ✓ | Gehäusebuchsen |
Nach der vollständigen Regeneration erreicht das Getriebe wieder eine Leistungsfähigkeit und Parameter, die mit denen eines neuen Getriebes vergleichbar sind. Das ist das Fundament unseres Austauschsystems, dank dem wir vollwertige Getriebe zu attraktiven Preisen anbieten können.
→ Möchten Sie genau wissen, wie der gesamte Regenerationsprozess Schritt für Schritt abläuft? Sehen Sie sich das FAQ an.
3. Optimaler Ablauf: Rückgabe am Liefertag
Am besten ist es, wenn das alte Getriebe bereits am Liefertag zur Abholung bereitsteht. Der Fahrer liefert das neue Getriebe und nimmt das alte direkt mit. Es wird keine Kaution erhoben, und der gesamte Austausch erfolgt mit nur einer Anfahrt.
Variante 1: ohne Kaution (1 Anfahrt)
Wir verstehen jedoch, dass dies nicht immer möglich ist. Oft plant Ihre Werkstatt den Einbau erst für einen späteren Tag, oder das alte Getriebe wurde noch nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut. In diesem Fall steht die Kaufoption mit rückzahlbarer Kaution zur Verfügung: Sie erhalten das neue Getriebe sofort und geben das alte zu einem späteren Zeitpunkt zurück.
Variante 2: mit Kaution (2 Anfahrten)
Die gewählte Option markieren Sie bei der Bestellung im Feld "Rückgabe des alten Getriebes" auf der Produktseite:
"Am Liefertag (keine Kaution)"
Sie übergeben das alte Getriebe dem Fahrer am Liefertag. Es wird keine Kaution erhoben (Austausch 1:1).
"Später, bis 14 Tage (Kaution erforderlich)"
Das alte Getriebe ist noch nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut. Die Kaution zahlen Sie bar an den Fahrer bei der Lieferung, die Rückgabe des alten Getriebes erfolgt innerhalb von 14 Tagen.
Die Höhe der Kaution sowie die genauen Regeln der Rückerstattung finden Sie im folgenden Abschnitt: → Höhe der Kaution
Wichtig.
Die Kautionsoption ist nicht für jedes Modell verfügbar. Für einen Teil der Getriebe, vor allem für große Transporter, gelten Einschränkungen: Der Kauf ist grundsätzlich nur mit gleichzeitiger Rückgabe des alten Getriebes bei der Lieferung möglich.
Prüfen Sie vor der Bestellung bitte die Registerkarte "Kaution" auf der Seite des gewählten Produkts.
4. Variante 1 vs. Variante 2 im Vergleich
| Merkmal | Variante 1: ohne Kaution (1:1) | Variante 2: mit Kaution |
| Anzahl der Anfahrten | 1 | 2 |
| Zustand des alten Getriebes vor der Anfahrt | Ausgebaut | Kann noch im Fahrzeug sein |
| Kaution | Keine | Abhängig vom Getriebepreis |
| Frist für Ausbau und Rückgabe | Am Liefertag | Bis zu 14 Kalendertage |
| Rückerstattung der Kaution | - | 100%, nach Abholung des alten Getriebes |
| Verfügbarkeit | Alle Modelle | Eingeschränkt bei großen Transportern und VW T4 |
| Logistikkosten | Kostenlos | Kostenlos |
| Garantie | 14 Monate | 14 Monate |
Beide Varianten sind hinsichtlich der Logistik vollständig kostenlos: Unabhängig von der gewählten Option führen wir den Transport des neuen und des alten Getriebes mit eigenem Fuhrpark durch, ohne zusätzliche Kosten für Sie. Die Wahl der Variante hängt ausschließlich davon ab, ob Ihre Werkstatt das alte Getriebe rechtzeitig vor der Lieferung des neuen ausbauen kann. Sie kennen den Zeitplan Ihrer Werkstatt und den Zustand Ihres alten Getriebes am besten, deshalb treffen Sie die Entscheidung, welche Option Sie wählen, immer selbst bei der Bestellung.
5. Höhe der Kaution
Die Kaution für das alte Getriebe richtet sich nach dem Preis des Getriebes:
| Getriebepreis | Höhe der Kaution |
| bis 500 € | 100 € |
| 500-999 € | 150 € |
| über 1.000 € | 300 € |
| Getriebe mit Einschränkungen (Nutzfahrzeuge) | ab 500 € |
Wichtig.
Die Höhe der Kaution richtet sich nach dem Katalogpreis des Getriebes vor Abzug des Rabatts, nicht nach dem endgültigen Preis nach Rabattabzug.
Beispiel: Das Getriebe kostet im Katalog 1.050 €, nach Abzug des Rabatts 940 €. Es gilt eine Kaution in Höhe von 300 € (Preisschwelle über 1.000 €), nicht 150 €.
Die genaue Höhe der Kaution finden Sie in der Beschreibung jedes Produkts, in der Registerkarte "Kaution" auf der Produktseite.
Wie die Kaution zurückerstattet wird und der gesamte Ablauf, erfahren Sie im nächsten Abschnitt: → Ablauf der Kautionsrückerstattung
6. Ablauf der Kautionsrückerstattung
1. Meldung der Abholbereitschaft
→ Nach dem Einbau des neuen Getriebes in Ihr Fahrzeug informieren Sie uns per E-Mail, dass das alte Getriebe zur Abholung bereitsteht.
2. Terminvereinbarung
→ Unser Logistikteam vereinbart einen Termin für die Abholung des alten Getriebes.
3. Abholung und Rückerstattung der Kaution
→ Bei der Abholung wird die Kaution vollständig, in Höhe von 100%, zurückerstattet.
4. Ohne zusätzliche Kosten
→ Die Lieferung des neuen Getriebes und die Abholung des alten sind kostenlos (zwei Anfahrten an die angegebene Adresse sind im Preis enthalten).
Wichtig.
Jede zusätzliche, ungeplante Anfahrt kostet 80 €.
7. Anforderungen an das alte Getriebe
Das alte Getriebe muss folgende Anforderungen erfüllen:
| ✓ | Es muss vollständig sein |
| ✓ | Es darf nicht geöffnet oder zerlegt worden sein |
| ✓ | Es darf keine Löcher oder Risse aufweisen, die durch mechanische Beschädigung entstanden sind |
Unser Techniker bewertet den Zustand jedes abgeholten Getriebes. Bei Beschädigungen werden zusätzliche Kosten berechnet.
WICHTIG
Wird das alte Getriebe nicht innerhalb der vereinbarten Frist zurückgegeben, werden zusätzliche Gebühren berechnet, die je nach Getriebetyp bis zu 2.000,00 € betragen können.
Mit der Lieferung des neuen Getriebes geht das alte Getriebe in das Eigentum des Shops über.
8. Einschränkungen für bestimmte Fahrzeuge und ausländische Kunden
Für einen Teil der Getriebe sowie für Kunden außerhalb Deutschlands gelten zusätzliche Regeln, die vom oben beschriebenen Standardprozess abweichen.
| Gruppe | Regel |
| Große Transporter (Standard) | Grundsätzlich vermeiden wir Kaution: Kauf nur mit gleichzeitiger Rückgabe am Liefertag |
| Große Transporter (Ausnahme) | Individuell, bei neueren Fahrzeugen: Rückgabe bis zu 7 Tage, Kaution 600-1.000 € bar |
| VW T4 | Keine Standardoption mit Kaution: Rückgabe 1:1 am Liefertag erforderlich |
| Kunden aus Österreich, der Schweiz u.a. | Abholung an einem Grenzpunkt: Rückgabe verpflichtend, keine Kautionsoption |
Bei Getrieben für Nutzfahrzeuge versuchen wir grundsätzlich, eine Kaution zu vermeiden, und bevorzugen den Austausch 1:1 bei der Lieferung. Der Liefertermin wird gemeinsam mit Ihnen so festgelegt, dass das alte Getriebe am Tag der Lieferung des neuen zurückgegeben werden kann.
In Ausnahmefällen, beispielsweise bei neueren Nutzfahrzeugen, lassen wir eine Rückgabe des alten Getriebes innerhalb von maximal sieben Kalendertagen zu. In diesem Fall beträgt die Kaution 600-1.000 €, die bar an den Fahrer am Liefertag zu zahlen sind. Jeden solchen Fall vereinbaren wir individuell mit Ihnen und passen Termin und Kautionshöhe an die konkrete Situation an.
Wichtig.
Für Fahrzeuge des Typs VW T4 bieten wir keine Standardoption mit Kaution an. Ihre Werkstatt muss das alte Getriebe vor der Lieferung des neuen ausbauen: Der Austausch 1:1 am Liefertag ist für dieses Modell das Standardverfahren.
In Ausnahmefällen sind individuelle Vereinbarungen möglich (z.B. höhere Kaution, geprüfte Werkstatt), ausschließlich nach vorheriger Kontaktaufnahme und beiderseitiger Absprache.
Wichtig.
Für Kunden aus Österreich, der Schweiz und anderen an Deutschland grenzenden Ländern erfolgt die Lieferung an einem vereinbarten Punkt an der deutschen Grenze. Bei der Lieferung des neuen Getriebes muss das alte Getriebe aus logistischen Gründen zurückgegeben werden. Die Kautionsoption steht diesen Kunden nicht zur Verfügung.
Die genauen Abholpunkte für die einzelnen Länder sowie die Regeln zur Terminvereinbarung finden Sie auf der Seite: → Versand und Lieferung
9. Unsicherheit bei der Variantenwahl
Sie können uns per E-Mail oder telefonisch kontaktieren. Wir erklären Ihnen alle Einzelheiten und beraten Sie zur besten Lösung für Ihre Situation.
10. FAQ: Häufig gestellte Fragen
Wir lösen jedes Problem im Zusammenhang mit manuellen Getrieben.
Unser umfassendes Know-how ist nahezu einzigartig auf dem deutschen Markt.
Überzeugen Sie sich selbst.
Haben Sie weitere Fragen?
Unser Team hilft Ihnen gerne weiter, telefonisch, per WhatsApp oder E-Mail.
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