MERCEDES-BENZ E-Klasse Austauschgetriebe

Mercedes-Benz E-Klasse - Schaltgetriebe oder Automatik?

Die E-Klasse wurde traditionell überwiegend mit Automatikgetrieben ausgeliefert – zunächst mit einem 5-Gang-Wandlerautomaten, später mit der 7G-Tronic und der 9G-Tronic. Manuelle Schaltgetriebe waren in der oberen Mittelklasse eher die Ausnahme und kamen vor allem in den Einstiegsmotorisierungen sowie in einzelnen Diesel- und Benzin-Varianten zum Einsatz. Je nach Generation und Motor variiert das Angebot bei Limousine, T-Modell, Coupé und Cabriolet erheblich.

Wir sind spezialisiert auf generalüberholte Schaltgetriebe für die E-Klasse. Wenn Sie ein Schaltgetriebe für Ihre E-Klasse benötigen, aber nicht wissen, welcher Getriebetyp verbaut ist, senden Sie uns einfach die Fahrgestellnummer (FIN) per E-Mail. Wir identifizieren das passende Getriebe und prüfen, ob wir die gesuchte Variante anbieten können.

Typische Schaltgetriebe-Schäden bei der Mercedes-Benz E-Klasse

Die Schaltgetriebe der E-Klasse gelten grundsätzlich als robust und langlebig. Bei hohen Laufleistungen und sportlicher Fahrweise treten jedoch typische Verschleißerscheinungen auf, die vielen Mercedes-Fahrern aus eigener Erfahrung bekannt sind.

Synchronring-Verschleiß im 2. Gang. Der 2. Gang wird im Stadtverkehr am häufigsten genutzt - entsprechend zeigt er bei vielen 711.6xx- und 716.5xx-Getrieben mit hoher Laufleistung als erster Anzeichen von Verschleiß. Typisch ist ein Kratzen beim Einlegen, besonders bei kaltem Getriebe. Auch die häufigsten Defekte bei Schaltgetrieben generell zeigen ein sehr ähnliches Muster.

Lagergeräusche bei höheren Drehzahlen. Bei Laufleistungen über 200.000 km treten in den 6-Gang-Getrieben der E-Klasse vereinzelt Summ- oder Brummgeräusche auf, die im Leerlauf verschwinden und unter Last wieder hörbar werden. Ursache sind verschlissene Wellenlager.

Schaltgestänge und Schaltgefühl. Mit den Jahren werden die Lagerbuchsen am Schaltgestänge weich. Das Schaltgefühl wird schwammig, die Gänge lassen sich schwerer präzise einlegen. Diese Verschleißerscheinung wird oft mit einem Getriebeschaden verwechselt, hat aber eine andere Ursache. Mehr dazu in unserem Beitrag über die Rolle der Kupplung bei vermeintlichen Getriebeschäden.

Ölleckagen an den Wellendichtringen. Mit dem Alter werden die Simmerringe an der Eingangs- und Ausgangswelle hart und beginnen zu lecken. Ein zu niedriger Ölstand beschleunigt anschließend den Verschleiß sämtlicher Lager und Synchronringe erheblich. Regelmäßige Kontrolle des Getriebeölstands ist daher essenziell - genauso wie bei vergleichbaren Premium-Modellen, wie wir auch im Ratgeber zur Getriebelebensdauer beim Audi A4 ausführlich beschreiben.

Unser Rat: Bei den ersten Anzeichen eines Getriebeschadens lohnt es sich, frühzeitig zu handeln. Eine ausführliche Entscheidungshilfe zum Vergleich von Reparatur, Austauschgetriebe und Gebrauchtgetriebe finden Sie in unserem Ratgeber-Bereich. Bei vielen E-Klasse-Modellen ist das generalüberholte Austauschgetriebe die wirtschaftlich klar bessere Lösung gegenüber einer Reparatur oder einem ungeprüften Gebrauchtgetriebe.

Unser Angebot für Ihre Mercedes-Benz E-Klasse

Unser Sortiment für die Mercedes-Benz E-Klasse umfasst aktuell ein sorgfältig generalüberholtes Schaltgetriebe für die Coupé-Variante mit dem 2,0-Liter-Benzinmotor. Dieses Modell zählt zu den gefragtesten Schaltgetriebe-Varianten der E-Klasse-Familie.

Sie suchen ein Austauschgetriebe für eine andere E-Klasse-Variante - Limousine, T-Modell oder Cabriolet, mit anderem Motor oder anderer Getriebenummer? Wir erweitern unser Sortiment kontinuierlich und können auf Anfrage auch weitere Varianten beschaffen oder generalüberholen. Rufen Sie uns an unter 0176 70322123 oder schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) per E-Mail an kontakt@gotriebe.de - wir prüfen die Verfügbarkeit kostenlos und unverbindlich für Sie.

Fachgerechte Getriebeüberholung für Mercedes-Benz E-Klasse

Mercedes-Benz steht für hohe Qualitätsansprüche – und diesen werden wir bei der Generalüberholung gerecht. Jedes E-Klasse-Schaltgetriebe wird zunächst vollständig zerlegt und alle Komponenten werden im Ultraschallbad gründlich gereinigt. Anschließend prüfen wir jedes Bauteil auf Materialmikrorisse, Verschleißspuren und Maßabweichungen. Lager, Synchronringe, Schaltgabeln und Dichtungen werden ausnahmslos durch hochwertige Ersatzteile namhafter Hersteller wie TIMKEN, SKF, FAG, INA, SNR, NTN, KOYO und CORTECO ersetzt. Werksfehler in einzelnen Gängen werden gezielt beseitigt und beschädigte Gehäusebuchsen im Spanverfahren überarbeitet. Nach dem Zusammenbau gemäß den Mercedes-Werksvorgaben durchläuft jedes Getriebe eine detaillierte Funktionsprüfung mit Belastungs-, Geräusch- und Dichtigkeitstest. Erst dann wird es optisch wieder in den Werkszustand versetzt und für den Versand freigegeben. Mehr zum Hintergrund unseres Vorgehens finden Sie in unserem Beitrag Wann lohnt sich die Getrieberegeneration.

Lieferung, Garantie und Service

Wir wissen, dass Sie auf Ihre E-Klasse angewiesen sind. Deshalb liefern wir Ihr generalüberholtes Schaltgetriebe mit unserer eigenen Spedition kostenfrei und in der Regel innerhalb von 1-3 Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse in Deutschland. Die Abholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monate Garantie ausgeliefert. Unsere Lieferung erfolgt ausschließlich innerhalb Deutschlands.

Ein Tipp aus der Praxis: Bei einem Getriebewechsel empfiehlt es sich, gleichzeitig die Kupplung, das Zweimassenschwungrad und das Ausrücklager zu prüfen und bei Bedarf mitzuwechseln. So vermeiden Sie einen zweiten Werkstattbesuch in absehbarer Zeit. Weitere Informationen zu typischen Verschleißmustern bei älteren Fahrzeugen finden Sie in unserem Ratgeber zu Verschleißerscheinungen am Getriebe bei älteren Autos.

Sie fahren in Ihrem Fuhrpark neben der E-Klasse auch einen Mercedes-Transporter? Für den großen Bruder finden Sie Austauschgetriebe in unserer Kategorie Austauschgetriebe für den Mercedes-Benz Sprinter.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Bis zu 60 % günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
• 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
• Kostenlose Lieferung in ganz Deutschland und Altteile-Abholung
• Eigene Spedition - termingerecht und zuverlässig
• Persönliche Beratung und Getriebenummer-Prüfung vor dem Versand
• Lieferzeit 1-3 Werktage - damit Ihre E-Klasse schnell wieder fährt