SKODA Citigo Austauschgetriebe

Skoda Citigo, VW Up! und Seat Mii - die Plattform-Brüder

Der Citigo ist Teil des sogenannten „New Small Family“-Trios aus dem VAG-Konzern. Der Citigo, der Up! und der Mii wurden auf derselben Basis entwickelt, im selben Werk gebaut und teilen sich nahezu die komplette Technik - vom 1,0-MPI-Dreizylinder bis zum 5-Gang-Schaltgetriebe der MQ100-Familie.

Für Sie als Besitzer bedeutet das einen echten Vorteil: Die Getriebecodes NZC und NZD tauchen bei allen drei Modellen auf, weshalb die Verfügbarkeit gut ist und die Beschaffung unkompliziert bleibt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug ein Citigo, ein Up! oder ein Mii ist, macht das beim Getriebe keinen technischen Unterschied. Entscheidend bleibt allein der Getriebecode.

Typische Getriebeschäden beim Skoda Citigo

Das MQ100-Getriebe gilt als solide und langlebig, da es schließlich nur das moderate Drehmoment des 1.0-MPI-Motors übertragen muss. Dennoch summieren sich im Stadtbetrieb die Schaltvorgänge und mit steigender Laufleistung treten typische Verschleißbilder auf, die man kennen sollte:

Kratzender oder schwergängiger 2. Gang im kalten Zustand. Dies ist das häufigste Symptom beim Citigo. Verschlissene Synchronringe machen sich zuerst beim Einlegen des zweiten Gangs bemerkbar, besonders solange das Getriebeöl noch kalt ist. Werden diese Symptome ignoriert, greift der Verschleiß auf weitere Gänge über.

Ungenaue oder hakelige Schaltung. Nach vielen Jahren im Stadtverkehr nutzt sich die Schaltbetätigung aus. Die Gänge lassen sich dann nicht mehr sauber trennen und der Schalthebel wirkt schwammig oder rastet nicht mehr präzise ein.

Lagergeräusche bei hoher Laufleistung. Ein summendes oder brummendes Geräusch, das mit der Geschwindigkeit ansteigt, deutet auf verschlissene Lager der Getriebewellen hin. Das ist bei Fahrzeugen jenseits der 150.000 km keine Seltenheit.

Undichtigkeit an den Wellendichtringen. Ölspuren am Getriebe oder auf dem Boden unter dem Fahrzeug weisen auf poröse Simmerringe hin. Ein sinkender Ölstand ist gefährlich, da er unbemerkt zu Lagerschäden führen kann.

Unser Rat: Bei den ersten Anzeichen lohnt sich eine ehrliche Bestandsaufnahme. Häufig stecken hinter vermeintlichen Getriebeproblemen auch die Kupplung. Ob sich eine Reparatur oder ein Austausch mehr lohnt, hängt von der Laufleistung, dem Schadensbild und dem Fahrzeugwert ab. Eine ausführliche Abwägung finden Sie in unserem Ratgeber Reparatur, Austauschgetriebe oder Gebrauchtgetriebe.

Das passende Austauschgetriebe für Ihren Skoda Citigo

Ein Austauschgetriebe ist in den meisten Fällen die wirtschaftlichste Lösung: Sie sparen deutlich gegenüber einem Neugetriebe, erhalten aber ein vollständig generalüberholtes und geprüftes Getriebe mit 14 Monaten Garantie. Unser Sortiment deckt beide gängigen Codes des 1.0 MPI ab.

Sie fahren ein anderes Skoda-Modell? In unserem Programm finden Sie unter anderem Getriebe für den Skoda Octavia, den Skoda Kamiq und den Skoda Kodiaq. Wer vom Kleinstwagen eine Klasse höher wechselt, wird auch bei den Getrieben für den VW Polo fündig.

Fachgerechte Getriebeüberholung für den Skoda Citigo

Ein generalüberholtes Getriebe ist nur so gut wie der Prozess, der dahintersteckt. Bei GO!Triebe durchläuft deshalb jedes Citigo-Getriebe eine mehrstufige Regeneration, die weit über einen einfachen Dichtungstausch hinausgeht. Zunächst wird das Getriebe vollständig in seine Einzelteile zerlegt und in einem Ultraschallbad gründlich gereinigt. Erst danach lässt sich der tatsächliche Zustand jeder Komponente beurteilen. Wir prüfen gezielt auf Materialmikrorisse, Materialverluste und Verzug.

Beschädigte Gehäusebuchsen werden spanend nachgearbeitet und wieder in die Werkstoleranz gebracht. Etwaige Werksfehler in einzelnen Gängen beseitigen wir bei dieser Gelegenheit gleich mit. Anschließend erfolgt die Montage streng nach Herstellervorgaben. Dabei ersetzen wir die Verschleißteile - Lager, Synchronringe, Zahnräder und sämtliche Dichtmassen - ausschließlich in OEM-Qualität von etablierten Zulieferern wie TIMKEN, SKF, FAG, INA, SNR, NTN, KOYO, CORTECO und ANTONIO MASIERO.

Bevor ein Getriebe für den Versand freigegeben wird, durchläuft es eine detaillierte Funktionskontrolle mit Belastungstest, Geräuschprüfung und Dichtigkeitstest. Abschließend stellen wir das Getriebe auch optisch in einen werksnahen Zustand her. So erhalten Sie ein Austauschgetriebe für den Škoda Citigo, das sich in Funktion und Zuverlässigkeit mit einem Neuteil messen lässt.

Lieferung, 14 Monate Garantie und Service

Wir liefern Ihr generalüberholtes Citigo-Getriebe mit unserer eigenen Spedition kostenfrei innerhalb Deutschlands und in der Regel innerhalb von 1-3 Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Abholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monate Garantie ausgeliefert - für ein sicheres Gefühl weit über den Einbau hinaus.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Bis zu 60 % günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
• 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
• Kostenlose Lieferung und Altteile-Abholung in ganz Deutschland
• Eigene Spedition - termingerecht und zuverlässig
• Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand
• Lieferzeit 1-3 Werktage - damit Sie schnell wieder mobil sind