Fiat Ducato III Typ 250 Austauschgetriebe

Fiat Ducato III auf der Sevel-Plattform - verwandt mit Boxer und Jumper

Der Ducato III (Typ 250) entstand wie alle Ducato-Generationen auf der gemeinsamen Sevel-Plattform von Fiat, Peugeot und Citroën. Deshalb teilt er seine Antriebstechnik weitgehend mit dem Peugeot Boxer und dem Citroën Jumper der gleichen Baujahre. Die Getriebebezeichnungen mit dem Präfix „20" (20GP, 20UM) stammen aus dem PSA-Baukasten und finden sich in nahezu identischer Form auch bei den Schwestermodellen wieder.

Für Sie als Halter bedeutet das: Schadensbilder, Übersetzungsthemen und Regenerationsschritte sind über die gesamte Sevel-Familie hinweg sehr ähnlich. Einen ausführlichen Überblick über die Codes und Defekte aller drei Schwestermodelle finden Sie im Ratgeber zu den Getrieben von Ducato, Boxer und Jumper. Eine generationsübergreifende Übersicht über alle Ducato-Baureihen bietet zusätzlich unsere Hauptkategorie Fiat Ducato Getriebe.

Typische Getriebeschäden beim Fiat Ducato III

Ob als vollbeladenes Reisemobil oder im täglichen Lieferverkehr – der Ducato III muss über Jahre hinweg hohe Lasten bewegen. Das hinterlässt Spuren am Getriebe. Die häufigsten Defekte sind:

20GP (2.3 JTD): Synchronring-Verschleiß und schwergängige Schaltung. Das 20GP ist ein bewährtes 6-Gang-Getriebe, das bei hohen Laufleistungen jedoch unter verschlissenen Synchronringen leidet – vor allem im zweiten und dritten Gang. Typische Symptome sind ein Kratzen beim zügigen Hochschalten oder ein Gang, der sich schwer einlegen lässt.

M40 (2.3 DS / 3.0 Diesel): Lagerverschleiß unter hoher Last. Das M40 ist das robusteste Getriebe im Ducato III und für die stärksten Motoren ausgelegt. Im schweren Wohnmobil- oder Dauerbetrieb können bei sehr hohen Laufleistungen dennoch Lagergeräusche in Form eines Summens oder Brummens auftreten, die mit der Geschwindigkeit zunehmen. Bei der ComfortMatic-Variante (Halbautomatik) kommen gelegentlich Probleme mit der Schaltaktuatorik hinzu.

5-Gang-Getriebe (M38 / 20UM): Verschleiß bei den kleineren Dieseln. Auch die 5-Gang-Getriebe der 2,0- und 2,2-Liter-Motoren zeigen mit den Jahren typische Synchron- und Lagerverschleißerscheinungen. Bei häufigem Stadtverkehr mit vielen Schaltvorgängen beschleunigt sich dieser Prozess.

Unser Rat: Bei einem Wohnmobil oder Transporter zählt jeder Ausfalltag - sei es in der Hauptreisezeit oder im laufenden Betrieb. Bei den ersten deutlichen Anzeichen eines Getriebeschadens ist ein Austausch oft die wirtschaftlichste Lösung. Unsere Lieferzeit beträgt in der Regel 1-3 Werktage.

Das passende Austauschgetriebe für Ihren Fiat Ducato III

Unser Sortiment deckt die gesamte Getriebepalette des Ducato III ab - vom 5-Gang für die Einstiegsdiesel bis zum kräftigen M40 für den 3.0-Liter. Hier einige der meistgefragten Austauschgetriebe für den Fiat Ducato III:

Sie sind unsicher, welches Getriebe in Ihrem Ducato III verbaut ist? Gerade bei den 2.3-Motoren ist das entscheidend, da sowohl 20GP als auch M40 zum Einsatz kommen. Rufen Sie uns an unter 0176 70322123 oder senden Sie Ihre Fahrgestellnummer (FIN) per E-Mail an kontakt@gotriebe.de - wir identifizieren Ihr Getriebe innerhalb weniger Minuten.

Fachgerechte Getrieberegeneration für den Fiat Ducato III

Die Getriebe von Transportern und Wohnmobilen sind deutlich höheren Belastungen ausgesetzt als die von PKWs. Genau darauf ist unser Regenerationsprozess ausgelegt. Zunächst wird jedes Ducato-III-Getriebe vollständig zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt. Anschließend prüfen wir jedes einzelne Bauteil auf Materialmikrorisse, Materialverluste und Verzug. Beschädigte Gehäusebuchsen werden spanend instandgesetzt und werksseitige Schwachstellen einzelner Gänge gezielt beseitigt.

Beim Wiederaufbau ersetzen wir Lager, Dichtungen, Synchronringe und bei Bedarf Zahnräder ausnahmslos durch Produkte namhafter Hersteller in OEM-Qualität, wie TIMKEN, SKF, FAG, INA, SNR, NTN, KOYO und CORTECO. Die Montage erfolgt streng nach Herstellervorgaben. Vor dem Versand durchläuft jedes Getriebe eine detaillierte Funktionsprüfung mit Belastungs-, Geräusch- und Dichtigkeitstest. Zudem wird es optisch in den Werkszustand zurückversetzt. Beim Einbau empfehlen wir, Kupplung, Ausrücklager und Getriebeöl gleich mitzuwechseln, um einen erneuten Ausbau kurz nach dem Getriebetausch zu vermeiden.

Lieferung, Garantie und Service

Wir wissen, dass bei Transportern und Reisemobilen jeder Ausfalltag zählt. Deshalb liefern wir Ihr generalüberholtes Austauschgetriebe für den Fiat Ducato III mit unserer eigenen Spedition kostenfrei innerhalb Deutschlands und in der Regel innerhalb von 1-3 Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Rückholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monaten Garantie ausgeliefert.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Generalüberholte Schalt- und ComfortMatic-Getriebe für alle gängigen Ducato-III-Motorisierungen
• 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
• Kostenlose Lieferung und Altteile-Abholung in ganz Deutschland
• Eigene Spedition - termingerecht und zuverlässig
• Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand
• Lieferzeit 1-3 Werktage - damit Ihr Ducato schnell wieder fährt