AUDI A6 Austauschgetriebe

Audi A6 C5 und C6 - Getriebe nach Generation

Unser Sortiment für den Audi A6 deckt zwei zentrale Baureihen ab, die sich in Motorisierung und Getriebeausführung deutlich unterscheiden:

Audi A6 C5 (4B, 1997-2005) - die klassische Generation mit dem legendären 2.5 TDI V6 und den frühen 1.9 TDI-Aggregaten. Diese längs eingebauten 6-Gang-Schaltgetriebe (Codes FRF und FRK) teilen ihre technische Basis mit weiteren Modellen der VAG-Längsplattform. Wer ein Austauschgetriebe für den Audi A6 dieser Baujahre sucht, findet bei uns die passenden generalüberholten Einheiten - wahlweise für Limousine und Avant.

Audi A6 C6 (4F, 2004-2011) - die Nachfolgegeneration mit dem verbreiteten 2.0 TDI (Code HCK) sowie den Benzinern 2.8 FSI und 3.2 FSI (Code GVC). Diese Getriebe sind moderner ausgelegt, unterliegen bei hohen Laufleistungen aber denselben Verschleißmechanismen wie jedes vielgefahrene Schaltgetriebe.

Weil der A6 die Längsbauweise mit anderen Audi-Modellen teilt, lohnt bei der Suche auch ein Blick auf verwandte Baureihen. Technisch eng verwandt ist das Austauschgetriebe für den Audi A4, das auf derselben Längsplattform aufbaut. Aus der Verwandtschaft der C5-Baureihe stammt zudem das Getriebe für den VW Passat B5, der als einziger Passat mit Längsmotor konstruiert wurde und die 6-Gang-Getriebefamilie des 2.5 TDI mit dem A6 teilt. Für Interessenten an einem längs motorisierten SUV führen wir außerdem das Austauschgetriebe für den Audi Q5.

Typische Getriebeschäden beim Audi A6

Der Audi A6 ist ein ausgesprochenes Langstreckenfahrzeug. Hohe Autobahnanteile, das kräftige Drehmoment der V6-Diesel und Laufleistungen jenseits der 250.000 km belasten das Schaltgetriebe stark. Am häufigsten treten folgende Schadensbilder auf:

Lager- und Laufgeräusche. Ein tieffrequentes Heulen oder Summen, das mit der Geschwindigkeit ansteigt, deutet fast immer auf verschlissene Lager der Getriebewellen hin. Dies ist besonders bei den drehmomentstarken TDI-Motorisierungen nach hohen Laufleistungen ein klassisches Verschleißbild.

Kratzen und Sperren einzelner Gänge. Lässt sich ein Gang – häufig der zweite oder dritte - nur noch schwer, mit Widerstand oder mit einem kratzenden Geräusch einlegen, sind in der Regel die Synchronringe verschlissen. Bei kaltem Getriebe tritt das Problem oft zuerst auf.

Ausrücken der Gänge unter Last. Springt ein Gang bei Lastwechseln von selbst heraus, sind die Schaltmuffe, die Schaltgabel oder die zugehörige Verzahnung betroffen. Das ist ein Sicherheitsrisiko und sollte zeitnah geprüft werden.

Undichtigkeiten an den Wellendichtringen. Ölspuren am Getriebegehäuse oder ein sichtbarer Ölverlust im Bereich der Antriebswellen weisen auf spröde gewordene Simmerringe hin. Wenn der Ölstand unbemerkt sinkt, drohen Folgeschäden an Lagern und Verzahnung.

Unser Rat: Nicht jedes Geräusch stammt zwingend aus dem Getriebe - auch eine verschlissene Kupplung oder ein defektes Zweimassenschwungrad äußert sich ähnlich. Bevor Sie ein Getriebe tauschen, lohnt die saubere Diagnose. Hilfreich sind dazu unsere Ratgeber Rolle der Kupplung bei Getriebeschäden sowie die ehrliche Übersicht Reparatur, Austauschgetriebe oder Gebrauchtgetriebe im Vergleich. Steht der Getriebeschaden fest, ist ein generalüberholtes Austauschgetriebe für den Audi A6 in der Regel die wirtschaftlichste und schnellste Lösung.

Das passende Austauschgetriebe für Ihren Audi A6 finden

Unser Sortiment deckt die gängigen Diesel- und Benzin-Motorisierungen des Audi A6 ab. Hier einige der meistgefragten generalüberholten Getriebe aus unserem Angebot:

Sie sind unsicher, welches Getriebe in Ihrem A6 verbaut ist? Rufen Sie uns an unter 0176 70322123 oder senden Sie uns Ihre FIN per E-Mail - wir identifizieren Ihr Getriebe inklusive korrektem Getriebecode innerhalb weniger Minuten. So vermeiden Sie eine Fehlbestellung und doppelte Einbaukosten.

Fachgerechte Getrieberegeneration für den Audi A6

Ein längs eingebautes Schaltgetriebe des Audi A6 ist anspruchsvoll in der Aufbereitung – insbesondere bei den drehmomentstarken V6-Dieseln muss jede erneuerte Komponente hohen Belastungen standhalten. Deshalb zerlegen wir jedes Getriebe vollständig, reinigen alle Bauteile im Ultraschallbad und prüfen den Schadensgrad jeder einzelnen Komponente auf Mikrorisse, Materialverlust und Verformung.

Um die Lebensdauer Ihres generalüberholten Getriebes zu maximieren, sollten Sie beim Einbau auch die angrenzenden Verschleißteile berücksichtigen. Welche Komponenten dazugehören, erfahren Sie in unserer Getriebewechsel-Checkliste. Weitere Tipps speziell zur Längsbauweise finden Sie in unserem Ratgeber Lebensdauer des Getriebes bei Audi verlängern.

Lieferung, 14 Monate Garantie und Service

Wir liefern Ihr generalüberholtes Austauschgetriebe für den Audi A6 mit unserer eigenen Spedition kostenfrei innerhalb Deutschlands und in der Regel innerhalb von 1-3 Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Rückholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monate Garantie ausgeliefert.

Ihre Vorteile beim Austauschgetriebe für den Audi A6

• Deutlich günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
• 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
• Kostenlose Lieferung innerhalb Deutschlands und Altteil-Abholung
• Eigene Spedition - termingerecht und zuverlässig
• Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand
• Lieferzeit 1-3 Werktage - damit Ihr A6 schnell wieder fährt