FORD Fiesta Austauschgetriebe

Ford Fiesta — Generationen im Überblick

Drei Fiesta-Generationen sind heute noch im aktiven Straßenverkehr präsent:

Fiesta V (2002–2008) — die „kleine Revolution". Es war der erste Fiesta mit dem kompakten IB5-Getriebe in Kombination mit den 1.25/1.4/1.6-Motoren. Diese Generation ist heute noch häufig als günstiges Alltagsfahrzeug im Einsatz, allerdings mit zunehmend hohen Laufleistungen.

Fiesta VI (2008–2017) — die meistverkaufte Generation. Mit dem ab 2012 erhältlichen, preisgekrönten 1.0 EcoBoost-Dreizylinder wurde der Fiesta VI zum Technologieträger. Das IB5/B5-Getriebe bewährte sich auch hier, musste aber den höheren Drehmomenten des Turbomotors standhalten. Der Fiesta ST mit 1,6-Liter-EcoBoost-Motor nutzte ein verstärktes 6-Gang-Getriebe.

Fiesta VII (2017–2023) — die letzte Generation. Es gibt eine neue Getriebefamilie MX65 (5- und 6-Gang) für die überarbeiteten EcoBoost- und Duratec-Motoren. Der Fiesta ST wurde mit dem 1,5-Liter-Dragon-Dreizylinder mit 200 PS und dem B6-Plus-Getriebe ausgestattet. Im Juni 2023 lief der letzte Fiesta vom Band, wodurch die Bedeutung von Austauschgetrieben für den Bestand steigt.

Typische Fiesta-Getriebeprobleme

IB5/B5 — Schwergängiger 2. Gang und Ölundichtigkeit. Das IB5 ist ein robustes und bewährtes Getriebe, das jedoch bei Laufleistungen über 150.000 km häufig Verschleiß an den Synchronringen zeigt, besonders im zweiten Gang. Symptom: Der Gang lässt sich bei kaltem Getriebe nur mit erhöhtem Kraftaufwand oder Kratzen einlegen. Dazu kommen bei älteren Exemplaren undichte Simmerringe, erkennbar an Ölflecken unter dem Fahrzeug. Bei Fiesta-Modellen mit 1,0-l-EcoBoost-Motor ist das Getriebe durch das höhere Turbo-Drehmoment stärker belastet als bei Saugmotoren – die Symptome treten hier tendenziell früher auf.

5MX65 — Schaltgeräusche bei niedrigen Temperaturen. Das 5MX65 im Fiesta VII mit 1,1-l-Duratec-Motor zeigt bei einigen Fahrzeugen ein leichtes Rasseln oder Klappern bei kaltem Motor, das nach dem Warmfahren verschwindet. Dies kann auf Verschleiß der Synchronringe oder einen zu geringen Ölstand hindeuten. Bei frühzeitiger Diagnose ist eine Überholung wirtschaftlicher als ein kompletter Austausch.

6MX65 — Lagergeräusche bei höheren Drehzahlen. Das 6-Gang-Getriebe für den 1.0 EcoBoost im Fiesta VII ist grundsätzlich solide, kann aber bei sportlicher Fahrweise oder hoher Laufleistung Summ- oder Brummgeräusche bei Autobahngeschwindigkeit entwickeln — ein Hinweis auf verschlissene Eingangswellenlager. Die gleiche Problematik findet sich auch beim 6MX65 im Ford Puma.

B6 Plus — Beanspruchung durch hohe Leistung. Der Fiesta ST mit 200 PS aus 1.5 Litern Hubraum setzt das B6 Plus unter erheblichen Druck — besonders bei sportlichem Einsatz auf der Rennstrecke oder bei Chiptuning. Typisch sind verschlissene Schaltgabeln und ein erhöhtes Spiel in den höheren Gängen. Bei getunten Fahrzeugen lohnt sich eine frühzeitige Kontrolle.

Unsere Fiesta-Getriebe im Detail

Hier sind die meistgefragten Getriebe aus unserem Angebot für den Ford Fiesta:

Sie sind sich unsicher, welches Getriebe in Ihrem Fiesta verbaut ist? Der Getriebecode befindet sich auf einem Aufkleber oder ist am Getriebegehäuse eingestanzt. Alternativ können Sie uns auch Ihre Fahrgestellnummer (FIN) durchgeben. Rufen Sie uns unter 0176 70322123 an oder senden Sie uns eine E-Mail. Wir identifizieren Ihr Getriebe innerhalb weniger Minuten.

Fachgerechte Getriebeüberholung für Ford Fiesta

Jedes eingesendete oder im Austausch gelieferte Getriebe wird in unserem Fachbetrieb komplett zerlegt und jede Einzelkomponente auf Verschleiß geprüft. Beim IB5/B5 achten wir gezielt auf die Synchronringe des zweiten Gangs, die Eingangswellenlager und die Simmerringe – drei Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen zuerst nachgeben. Beim B6 Plus für den Fiesta ST prüfen wir zusätzlich die Schaltgabeln und die Lagervorspannung, da diese Getriebe durch die hohe Motorleistung deutlich stärker beansprucht werden. Nach dem Zusammenbau durchläuft jedes Getriebe eine Funktionsprüfung, bevor es für den Versand freigegeben wird.

Lieferung, Garantie und Service

Wir liefern Ihr generalüberholtes Fiesta-Getriebe mit unserer eigenen Spedition kostenfrei und in der Regel innerhalb von ein bis drei Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Rückholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monaten Garantie ausgeliefert.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Bis zu 60 % günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
• 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
• Kostenlose Lieferung und Altteile-Abholung durch eigene Spedition
• Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand
• Lieferzeit 1–3 Werktage