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RENAULT Trafic Austauschgetriebe
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Trafic II und Trafic III — zwei Generationen im Überblick
Der Renault Trafic wird seit 1980 produziert. In unserem Sortiment führen wir Schaltgetriebe für die beiden dominierenden Generationen auf dem Gebrauchtmarkt.
Renault Trafic II (2001–2014) — ist eine umfassende Modernisierung der ersten Generation auf einer neuen Plattform. Er ist mit verschiedenen Motoren erhältlich: 1.9 dCi (60–115 PS), 2.0 Benzin, 2.0 dCi (90–115 PS) sowie 2.5 dCi (115–150 PS). Getriebe: 5-Gang Getriebe PK5 für die schwächeren 1.9-dCi-Versionen, 6-Gang Getriebe PK6 und PF6 für die 1.9-dCi-, 2.0- und 2.5-dCi-Motoren sowie Halbautomatik PA0 für stärkere Versionen des 2.5-dCi-Motors. Der Trafic II ist die meistverkaufte Generation, weshalb es die größte Getriebeauswahl in unserem Sortiment gibt.
Renault Trafic III (ab 2014) — basiert auf einer völlig neuen Plattform mit moderner Antriebstechnik. Motoren: 1.6 dCi (95–145 PS) und 2.0 dCi (120–170 PS). Getriebe: 6-Gang Getriebe PF6. Der Trafic III ist noch eine vergleichsweise junge Generation, jedoch treffen bereits erste Getriebe mit hohen Laufleistungen zur Generalüberholung ein.
Typische Getriebeschäden beim Renault Trafic
Der Trafic ist ein Nutzfahrzeug. Häufige Starts und Stopps im Stadtverkehr, hohe Jahresfahrleistungen und permanenter gewerblicher Einsatz belasten das Getriebe deutlich stärker als bei einem Pkw. Die häufigsten Probleme sind:
PK6 (Trafic II, 1.9 dCi / 2.0 Benzin): Geräusche im Leerlauf und schwergängige Gänge. Das PK6-Getriebe ist grundsätzlich robust, zeigt aber bei Laufleistungen über 200.000 km typische Verschleißerscheinungen: Rauschen oder Summen im Leerlauf, das beim Treten der Kupplung verschwindet. Ursache ist in der Regel das Eingangswellenlager. Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen kann dieser Verschleiß deutlich früher auftreten.
PF6 (Trafic II, 2.0 dCi / 2.5 dCi): Schwergängige höhere Gänge. Das PF6-Getriebe im Trafic II ist durch intensive Nutzung bei hohen Drehmomenten beansprucht. Ein typisches Symptom ist der Widerstand beim Einlegen des 4. oder 5. Gangs, besonders bei kaltem Getriebe. Ursache ist der Verschleiß der Synchronringe der höheren Gänge.
PK5 (Trafic II, 1.9 dCi): Ölundichtigkeit und Synchronverschleiß. Die 5-Gang Getriebe des Trafic II sind mittlerweile über 20 Jahre alt. Undichtigkeiten an den Wellendichtringen und verschlissene Synchronringe gehören bei einer so langen Betriebsdauer zum normalen Alterungsbild.
PF6 (Trafic III, 1.6 dCi / 2.0 dCi): Erste Verschleißerscheinungen. Der Trafic III ist eine jüngere Generation, jedoch zeigen Exemplare mit hohen Laufleistungen erste Probleme — hauptsächlich Geräusche im Leerlauf und Ölundichtigkeit an den Wellendichtringen.
Unser Rat: Bei Nutzfahrzeugen zählt jeder Ausfalltag. Wenn Ihr Trafic Schaltprobleme zeigt, ungewöhnliche Geräusche macht oder Öl verliert — warten Sie nicht. Ein generalüberholtes Getriebe ist oft schneller eingebaut als eine aufwendige Einzelreparatur am Fahrzeug — und unsere Lieferzeit beträgt nur 1–3 Werktage.
Das richtige Getriebe für Ihren Renault Trafic
Unser Sortiment deckt beide Trafic-Generationen ab:
Trafic II — Getriebe PK5 für 1.9 dCi, PK6 für 1.9 dCi, 2.0 Benzin und 2.5 dCi, PF6 für 2.0 dCi und 2.5 dCi sowie PA0 für stärkere Versionen des 2.5-dCi-Motors.
Trafic III — Getriebe PF6 für die Motoren 1.6 dCi und 2.0 dCi.
Hier einige der meistgefragten Getriebe aus unserem Angebot:
Renault Trafic II 2.0 dCi 6-Gang Getriebe PF6010
Bestseller in der Kategorie Trafic II — der meistbestellte Code in unserem Sortiment. Das PF6010 passt zu einer breiten Palette von Trafic-II-Versionen mit 2.0-dCi-Motor. Die Generalüberholung umfasst alle Synchronringe, Lager und Wellendichtringe.
Renault Trafic II 2.0 dCi 6-Gang Getriebe PF6026
Der zweithäufigst verkaufte Code für den Trafic II mit 2.0-dCi-Motor. Da sich das PF6026 in der Endübersetzung vom PF6010 unterscheidet, verifizieren wir vor dem Versand immer den Getriebecode anhand der FIN oder des Codes am Getriebegehäuse.
Renault Trafic III 1.6 dCi 6-Gang Getriebe PF6050
Das meistverkaufte Getriebe für den Trafic III mit 1.6-dCi-Motor. Es ist eine moderne Konstruktion, die zu einer breiten Palette von Trafic-III-Versionen passt. Bei der Generalüberholung legen wir besonderes Augenmerk auf die Lager und Synchronringe.
Renault Trafic II 2.5 dCi 6-Gang Getriebe PF6012
Das Getriebe für stärkere Versionen des Trafic II mit 2.5-dCi-Motor. Dasselbe Getriebe passt auch zum Renault Master II 2.5 dCi — entscheidend ist stets der Getriebecode, nicht die Fahrzeugmarke.
Sie sind sich unsicher, welches Getriebe in Ihrem Trafic verbaut ist? Rufen Sie uns unter 0176 70322123 an oder senden Sie uns Ihre FIN — wir identifizieren den exakten Getriebetyp innerhalb weniger Minuten.
Plattformgetriebe: Trafic, Vivaro und Primastar
Der Renault Trafic II teilt sich seine Plattform — und damit auch seine Getriebe — mit dem Opel Vivaro A und dem Nissan Primastar. Der Renault Trafic III ist technisch verwandt mit dem Opel Vivaro B und dem Nissan NV300. Das bedeutet: Ein PF6010-Getriebe aus einem Trafic II ist technisch identisch mit einem Getriebe mit demselben Code aus einem Vivaro A oder Primastar desselben Baujahrs. Entscheidend ist stets der Getriebecode, nicht die Fahrzeugmarke.
Fachgerechte Getriebeüberholung für den Renault Trafic
Nutzfahrzeug-Getriebe sind deutlich höheren Belastungen ausgesetzt als Pkw-Getriebe. Häufige Stopps, hohe Jahresfahrleistungen und permanenter gewerblicher Einsatz beschleunigen den Verschleiß erheblich. Deshalb legen wir bei der Generalüberholung von Trafic-Getrieben besonderen Wert auf die Haltbarkeit der erneuerten Komponenten. Lager, Synchronringe, Dichtungen und Schaltgabeln werden ausnahmslos in OEM-Qualität ersetzt. Bei PF6-Getrieben prüfen wir gezielt das Eingangswellenlager und die Synchronringe der höheren Gänge — zwei Bereiche, die im gewerblichen Dauereinsatz zuerst nachgeben. Nach dem Zusammenbau durchläuft jedes Getriebe eine Funktionsprüfung unter Last, bevor es für den Versand freigegeben wird.
Lieferung, Garantie und Service
Wir wissen, dass bei Nutzfahrzeugen jeder Ausfalltag zählt. Deshalb liefern wir Ihr generalüberholtes Trafic-Getriebe mit unserer eigenen Spedition kostenfrei und in der Regel innerhalb von 1–3 Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Rückholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monaten Garantie ausgeliefert.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Bis zu 60 % günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
- 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
- Kostenlose Lieferung und Altteile-Abholung
- Eigene Spedition — termingerecht und zuverlässig
- Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand
- Lieferzeit 1–3 Werktage — damit Ihr Fahrzeug schnell wieder fährt
Kostenlose Beratung
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