- -11%
Search here...
0
Einkaufswagen
0,00 €
FIAT Ducato Austauschgetriebe
- -8%
- -10%
- -12%
- -11%
- -10%
- -11%
- -8%
- -11%
- -10%
- -11%
- -13%
- -11%
- -8%
- -11%
- -8%
- -11%
- -8%
Ducato, Boxer, Jumper — die Plattform-Brüder
Der Fiat Ducato wird seit 1981 im Sevel-Gemeinschaftswerk von Fiat und PSA (heute Stellantis) produziert. Das Fahrzeug wird unter drei Markennamen verkauft:
Fiat Ducato — das Original und die mit Abstand meistverkaufte Variante, insbesondere als Basis für Wohnmobile in ganz Europa.
Peugeot Boxer — baugleich mit dem Ducato und hat identische Getriebe. Die Getriebecodes (20UM, 20GP, M40) sind zwischen Ducato und Boxer vollständig austauschbar.
Citroën Jumper — ebenfalls identische Technik. In Großbritannien wird er als Citroën Relay vertrieben. Auch hier gelten dieselben Getriebecodes wie beim Ducato und Boxer.
Da es sich um technisch identische Fahrzeuge handelt, können Sie ein Getriebe mit dem gleichen Code problemlos zwischen Ducato, Boxer und Jumper tauschen. Entscheidend ist ausschließlich der Getriebecode — nicht der Markenname auf dem Fahrzeug.
Ducato-Generationen im Überblick
Fiat Ducato II (Typ 230, 1994–2002 / Typ 244, 2002–2006) — Die zweite Generation mit den Motoren 2.0 JTD, 2.3 JTD, 2.8 JTD und 2.8 HDi. Das Standardgetriebe ist das 5-Gang-Getriebe der 20UM-Familie (auch als MLGU5 bekannt). Je nach Motor und Baujahr kommen unterschiedliche Varianten zum Einsatz.
Fiat Ducato III (Typ 250, ab 2006) — Die dritte Generation brachte einen grundlegenden Generationswechsel. Es gibt neue Motoren (2.2 HDi, 2.3 MultiJet, 3.0 JTD), neue 6-Gang-Getriebe (20GP und M40) und ab 2012 die halbautomatische Comfortmatic-Variante. Der Ducato III ist die am häufigsten als Wohnmobil-Basis verwendete Generation.
Fiat Ducato IV (ab 2014/2020) — Die vierte Generation basiert weiterhin auf der Typ-250-Plattform und erhielt ein Facelift sowie überarbeitete Motoren (2,2 MultiJet). Getriebetechnisch werden die bewährten M40- und M38-Typen weiterverwendet.
Typische Ducato-Getriebeschäden — worauf Sie achten sollten
Der Fiat Ducato ist ein Arbeitstier — ob im Lieferdienst mit täglich hunderten Stopps oder als schwer beladenes Wohnmobil auf Passstraßen. Beide Einsatzarten belasten das Getriebe auf unterschiedliche Weise. Die häufigsten Probleme:
20UM (Ducato II): Synchronverschleiß im 4. Gang und Wassereintritt. Das 5-Gang-Getriebe der 20UM-Familie ist zwar grundsätzlich robust, leidet bei hohen Laufleistungen jedoch unter verschlissenen Synchronringen, insbesondere im vierten Gang. Typisch hierfür ist ein deutliches Kratzen beim Schalten in den vierten Gang. Ein weiteres, Ducato-spezifisches Problem ist, dass bei Fahrzeugen mit Typ 244 Regenwasser über die Schottleiste in den Motorraum und von dort über den Rückfahrlichtschalter in das Getriebe eindringen kann. Emulgiertes Öl beschleunigt den Verschleiß erheblich.
20GP (Ducato III): Schwergängigkeit und 5.-Gang-Problem. Das 6-Gang-Getriebe 20GP zeigt bei Laufleistungen über 150.000 km vereinzelt das bekannte Symptom, dass der 5. Gang unter Last heraus springt. Ursache ist in der Regel ein verschlissener Synchronring oder eine abgenutzte Schaltgabel. Bei Wohnmobilen, die häufig mit hoher Zuladung auf der Autobahn fahren, tritt dieses Problem verstärkt auf.
M40 (Ducato III, stärkere Motoren): Lagergeräusche bei höheren Drehzahlen. Das M40 ist das robusteste Getriebe der Ducato-Familie und für die 3,0-l-JTD-Motoren ausgelegt. Bei Laufleistungen über 200.000 km treten jedoch Summ- oder Brummgeräusche auf, die auf Lagerverschleiß hindeuten. Die halbautomatische Comfortmatic-Variante (M40MTA) kann zusätzlich Probleme mit dem Aktuator und dem hydraulischen System entwickeln. Diese sind jedoch elektrohydraulischer Natur und betreffen nicht das Getriebe selbst.
Unser Rat: Transporter stehen unter besonderem wirtschaftlichen Druck — jeder Ausfalltag kostet Geld. Bei Wohnmobilen kommt hinzu, dass ein Getriebeschaden auf Reisen den gesamten Urlaub gefährden kann. Bei den ersten Anzeichen eines Getriebeschadens (Kratzen, Herausspringen eines Gangs, Brummen) ist ein schneller Austausch oft die wirtschaftlichste Lösung. Unsere Lieferzeit beträgt 1–3 Werktage.
Das richtige Getriebe für Ihren Fiat Ducato
Unser Sortiment deckt die gesamte Ducato-Familie ab, gegliedert nach Generationen:
Fiat Ducato II (Typ 230/244) — 5-Gang-Getriebe der 20UM-Familie für alle Motorisierungen von 2.0 bis 2.8 JTD/HDi.
Fiat Ducato III (Typ 250) — 6-Gang-Getriebe 20GP und M40 für 2.0/2.2 HDi, 2.3 MultiJet und 3.0 JTD.
Fiat Ducato IV — Getriebe M40 und M38 für die aktuellen 2.2 MultiJet-Motorisierungen.
Hier einige der meistgefragten Getriebe aus unserem Angebot:
Fiat Ducato III (Typ 250) 2.2 HDi 6-Gang Getriebe 20GP17
Das 6-Gang-Getriebe für den 2.2-HDi-Motor im Ducato III. Das 20GP17 ist eine der meistverbreiteten Varianten und kommt sowohl im gewerblichen Kastenwagen als auch in Wohnmobilen zum Einsatz. Unsere Überholung umfasst alle Synchronringe, Lager und Dichtungen — mit besonderem Augenmerk auf die Schaltgabel des 5. Gangs.
Fiat Ducato II (Typ 230/244) 2.3 / 2.8 HDi 5-Gang Getriebe 20UM16
Das bewährte 5-Gang-Getriebe für den Ducato II mit 2.3 und 2.8 JTD/HDi. Das 20UM16 ist ein Arbeitspferd, das Millionen von Kilometern im gewerblichen Einsatz absolviert hat. Bei unserer Überholung ersetzen wir gezielt die Synchronringe des vierten Gangs und alle Wellendichtungen – die typischen Schwachstellen bei hohen Laufleistungen.
Fiat Ducato III (Typ 250) 2.3 DS 6-Gang Getriebe M40
Das M40 ist das robusteste Schaltgetriebe in der Ducato-Familie. Es kommt in den stärkeren 2.3-DS- und 3.0-JTD-Varianten zum Einsatz und ist auf hohe Drehmomente ausgelegt. Achtung: Dieses Getriebe gibt es auch als Comfortmatic-Halbautomatik (M40MTA). Prüfen Sie daher vor der Bestellung den Code.
Fiat Ducato 3.0 JTD 6-Gang Getriebe M40 Halbautomatik
Die Comfortmatic-Variante des M40-Getriebes für den leistungsstarken 3.0-JTD-Motor. Dieses halbautomatische Getriebe verbindet die Robustheit eines Schaltgetriebes mit dem Komfort einer Automatik. Bei unserer Überholung werden neben den mechanischen Komponenten auch die Hydraulikdichtungen des Aktuatorsystems geprüft und bei Bedarf erneuert.
Sie sind sich unsicher, welches Getriebe in Ihrem Ducato verbaut ist? Beim Ducato ist der vollständige Getriebecode besonders wichtig, da es innerhalb jeder Getriebefamilie zahlreiche Varianten gibt. Den Code finden Sie auf dem Getriebegehäuse oder auf dem Typenschild im Motorraum. Rufen Sie uns unter 0176 70322123 an oder senden Sie uns Ihre FIN per E-Mail – wir identifizieren Ihr Getriebe innerhalb weniger Minuten. Dasselbe gilt natürlich auch für den Peugeot Boxer und den Citroën Jumper — die Technik ist identisch.
Fachgerechte Getriebeüberholung für Fiat Ducato
Transporter- und Wohnmobil-Getriebe sind höheren Belastungen ausgesetzt als Pkw-Getriebe. Schwere Beladung, häufiges Schalten im Lieferverkehr und lange Autobahnfahrten mit Wohnmobil-Aufbauten beanspruchen die Mechanik erheblich. Deshalb legen wir bei der Überholung von Ducato-Getrieben besonderen Wert auf die Robustheit der erneuerten Komponenten. Lager, Synchronringe, Dichtungen und Schaltgabeln werden ausnahmslos in OEM-Qualität ersetzt. Bei 20UM-Getrieben prüfen wir gezielt die Synchronringe des vierten Gangs und die Wellendichtungen – zwei Bereiche, die bei Ducato-Getrieben als Erstes nachgeben. Bei 20GP-Getrieben liegt der Fokus zusätzlich auf der Schaltgabel des 5. Gangs und den Eingangswellenlagern. Nach dem Zusammenbau durchläuft jedes Getriebe eine Funktionsprüfung unter Last, bevor es für den Versand freigegeben wird.
Lieferung, Garantie und Service
Wir wissen, dass bei Transportern jeder Ausfalltag zählt — und bei Wohnmobilen der Urlaub auf dem Spiel steht. Deshalb liefern wir Ihr generalüberholtes Ducato-Getriebe mit unserer eigenen Spedition kostenfrei und in der Regel innerhalb von 1–3 Werktagen direkt an Ihre Werkstatt oder Wunschadresse. Die Rückholung Ihres Altteils ist ebenfalls kostenlos. Jedes Getriebe wird mit 14 Monaten Garantie ausgeliefert.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Bis zu 60 % günstiger als ein Neugetriebe vom Hersteller
- 14 Monate Garantie auf jedes Getriebe
- Kostenlose Lieferung und Altteile-Abholung
- Eigene Spedition — termingerecht und zuverlässig
- Persönliche Beratung und Getriebecode-Prüfung vor dem Versand
- Lieferzeit 1–3 Werktage — damit Ihr Ducato schnell wieder fährt
Kostenlose Beratung
Austauschgetriebe für Ihren Fiat Ducato gesucht?
Senden Sie uns Ihre FIN — wir erledigen den Rest.
Wir identifizieren den genauen Getriebetyp für Ihr Fahrzeug und beraten Sie unverbindlich.
★ 5,0 bei ShopVote ✓ 14 Monate Garantie ✓ Kostenlose Lieferung ✓ Antwort innerhalb von 2 Stunden